7月底老白帶著小白來了一場說走就走的旅行，目的地是遼闊的大西北，原本只是想在青海湖周邊走一圈小環(huán)線，但因為青海湖恰好這段時間都在下雨，又中了網(wǎng)上攻略的毒，臨時決定改走青甘大環(huán)線，總共9天行程接近3000公里，全程雖然辛苦但也不虛此行，旅途的經(jīng)驗教訓(xùn)在此與大家分享，希望能給將來想去青海自駕的朋友提供一些參考。

整個行程安排：D1：長沙-西寧-塔爾寺-黑馬河（宿），D2：青海湖-茶卡鹽湖-德令哈（宿），D3：柴達(dá)木-大柴旦-玉門關(guān)-敦煌（宿），D4：月牙泉&鳴沙山-敦煌博物館-鳴沙山日落-敦煌（宿），D5：嘉峪關(guān)-張掖（宿），D6：七彩丹霞-227國道-扁都口-卓爾山（宿），D7：阿咪東索-227國道-崗什卡雪山-門源（宿），D8：227國道-西寧-蘭州（宿），D9：蘭州-長沙

D1：長沙-西寧-塔爾寺-黑馬河

我們提前大約2周定了長沙-西寧的最早一班機(jī)票，清晨六點半出發(fā)，大約九點半到西寧機(jī)場，如果旅行計劃時間能確定，提前訂機(jī)票是非常明智的，我們大約票價700多/人，到了出發(fā)前兩天再看，同航班票價就已經(jīng)漲到1000多了。

到西寧曹家堡機(jī)場，直接去機(jī)場邊上的神州租車租了兩輛別克英朗1.5的五座轎車，都還是才跑了1000公里左右的新車，大約300/天，這是旺季的價格，淡季應(yīng)該便宜一點。這車提速比較肉，空間還行，高速非常省油但油箱也非常小，第一次見100多元就能加滿的汽車。。。

拿到車以后我們直奔塔爾寺，塔爾寺創(chuàng)建于明洪武十年（1377年），是中國藏傳佛教格魯派（黃教）六大寺院之一，還是黃教創(chuàng)始人宗喀巴大師的誕生地。酥油花、壁畫和堆繡被譽為“塔爾寺藝術(shù)三絕”，參觀全程大概要2~3個小時。

在經(jīng)堂前的大院里，有不少藏民全俯伏拜佛，這種拜佛姿態(tài)在電影中看過，但不來藏區(qū)無緣親眼目睹。看那拜佛的人膝蓋和手肘都捆著橡皮，每拜一次全身撲倒在地，然后爬起來重新?lián)涞?。如此一天到晚循環(huán)往復(fù)，十萬次為一個過程。拜佛者多為還愿的信徒，他們帶著口糧和被褥，吃住在塔爾寺，每天拜多少次詳細(xì)記載，直到十萬次拜夠才返家。這十萬次的俯伏拜，年壯的須三個月才能完成，老弱病殘的就要半年或更長的時間。

寺里的路上全都是人，感覺人不比故宮里少吧？寺里面很多地方都不允許拍照，能拍照的地方基本都站滿了人，所以基本拍不到幾張好照片，勸大家還是盡量淡季旅游，別旺季來湊熱鬧。

從塔爾寺出來，一路狂奔趕往青海湖，青海這邊日落得很晚，下面這張照片時間已經(jīng)是晚上8點多了，看起來還像長沙傍晚5點多的感覺。

去青海湖邊的路上經(jīng)過了大片的油菜花海，但因為趕路沒有停車拍照，當(dāng)時以為青海湖邊也會有，但知道真相后我們就后悔了，事實是青海湖邊根！本！沒！有！油！菜！花！所以，趕著旺季來青海湖看油菜花的菜油們，你們一定要在來的路上看，要不就早點去門源（后面會說）看！

晚上10點才趕到我們第一天的住宿地：黑馬河-草原湖賓館，500多的標(biāo)間，800多的6人間，這在內(nèi)地可以住五星級酒店的價格，在這里最多也就是招待所標(biāo)準(zhǔn)，我們當(dāng)天訂房，能搶到帶獨衛(wèi)的房間已經(jīng)算運氣好了，整個黑馬河鎮(zhèn)上房間全滿+全都是這種條件，訂不到房就只能睡200多/晚的帳篷根本沒得選，住帳篷打野聽起來似乎很有詩意，實際是晚上被凍成狗+公共廁所+不能洗澡，所以這里還是要奉勸大家，盡量提早訂房，盡量不要旺季湊熱鬧！

為什么大家都擠破頭要住黑馬河，一個重要原因是黑馬河被網(wǎng)上的多數(shù)攻略描述為觀看青海湖日出的最佳地點，但如果要看日出，就必須早上5點起床步行2公里去湖邊，不但要起早床還可能被凍成狗，因為前一天太累，所以第二天我們都放棄了去看日出，事實證明我們的選擇很明智：第二天早上下雨根本就沒有日出可看，還不如美美的睡個懶覺。

D2：青海湖-茶卡鹽湖-德令哈（宿）

第二天睡個懶覺起來后，先驅(qū)車前往據(jù)說是青海湖邊風(fēng)景最好的一段--環(huán)湖西路，終于見到了傳說中的圣湖，遙望可見鳥島，不過據(jù)說這個季節(jié)候鳥還沒有回來，所以并沒有上去，驅(qū)車沿著湖邊走走停停，只可惜天氣不是很好，無緣看到藍(lán)天白云下的青海湖，但呼吸著新鮮的空氣，路的一邊是遼闊的青海湖，一邊是無際的草原，倒也心情十分愉悅。

在路邊還遇到一群牧民在剪羊毛，大家都覺得新鮮，所以圍觀的人群不少，難得的是居然拍照不收錢（青海湖邊上，只要停車拍照，馬上就會有牧民過來收錢）。

這個小女孩專門負(fù)責(zé)抓羊，估計也就不到10歲，身板還沒羊大，但膽大力氣也不小，很輕松就放倒一只羊，藏族彪悍的民風(fēng)，真是從小培養(yǎng)的，讓人不得不服。

剪下來的大堆羊毛，不知道能賣多少錢一張，看起來臟兮兮的。

繼續(xù)趕路，下一站是前往茶卡鹽湖，路上翻過海拔3817米的橡皮山，這也是我們這一路遇到海拔最高的地方，所幸沒有高反。路上的車很多，我們這波基本趕上了旺季的人流洪峰。

茶卡鹽湖人非常多，停車場估計至少有上萬輛車。。。買票+坐小火車往返排隊花了一個多小時，然后出來在停車場又被堵了一個小時。。。好不容易進(jìn)去了，頭上是烏云密布的天空，地上是烏泱泱的人群，完全找不到傳說中天空之鏡的影子。。。

鹽湖的水深大概20cm左右，水下都是碎渣一樣的鹽粒，想下水必須穿鞋套，建議在門外小攤花5元購買，里面要賣15。

鹽湖里的小火車，單程大約3公里左右，可以送到鹽湖的腹地里。但其實沒什么必要坐，因為我們后來才發(fā)現(xiàn)途中的地方人比里面還少，反而風(fēng)景更好，上圖就是火車上拍的風(fēng)景，而鹽湖里面全都是人，毫無風(fēng)景可看。

因為在鹽湖耽誤了太久時間，所以原本去大柴旦住宿的計劃，只能改成去稍微近一點的德令哈，到酒店也已經(jīng)是22點多了。

從鹽湖出來就正式走上了青甘大環(huán)線，路上的車明顯比青海湖邊上少很多了，天氣也慢慢變好起來。

D3：柴達(dá)木-大柴旦-玉門關(guān)-敦煌（宿）

第三天出發(fā)，穿越柴達(dá)木盆地，筆直的公路一直通向天邊，連續(xù)開幾十公里連方向盤都不用動一下，路的兩邊都是無邊的戈壁灘，真正的無人區(qū)。

在這種路上開車很爽，有種信馬由韁、我心飛翔的快感，所以雖然這一天開了快700公里，但并不覺得很累。

到玉門關(guān)已經(jīng)快晚上六點了，雖然早已知道傳說中的玉門關(guān)已經(jīng)只剩一個土墩，但還是多繞了200公里來憑吊懷古，來感受一下幾千年前“羌笛何須怨楊柳，春風(fēng)不度玉門關(guān)“的悲涼。

晚上8點多終于趕到了敦煌，這是一路上遇到的第一個大城市，吃住條件相比前幾站簡直如同天堂，墻裂推薦這家“楊家莊土窯烤全羊”，份量很足，味道很好，大眾點評的團(tuán)購價格也很實惠。

西北的羊肉味道都很正，關(guān)鍵是食材好，所以怎么做都很好吃，長沙買的羊肉相比簡直就不能算羊肉，味道差得遠(yuǎn)。相比美景，大西北的美食更讓老白至今都念念不忘。

D4：月牙泉&鳴沙山-敦煌博物館-鳴沙山日落-敦煌（宿）

這是整個旅途中最輕松的一天了，不用疲于奔命。第一次看到沙漠，騎駱駝隔夜飯都差點被顛出來，沙漠摩托也很好玩，只是晚上來的路上堵車，結(jié)果沒趕上看日落，稍微有些遺憾。

D5：嘉峪關(guān)-張掖（宿）

又是一天奔襲700公里，本來上午要去敦煌莫高窟，但是正式票需要提前至少一個月預(yù)定，而臨時票我們以為是當(dāng)天去景區(qū)買，結(jié)果到了才知道臨時票也是提前一天出售的，當(dāng)天的票已經(jīng)售罄了，所以最后與莫高窟擦肩而過，留下一些遺憾，只能繼續(xù)趕路。

下午到的嘉峪關(guān)，嘉峪關(guān)是明長城最西端的關(guān)口，歷史上曾被稱為河西咽喉，因地勢險要，建筑雄偉，有天下第一雄關(guān)、連陲鎖鑰之稱。

相傳明正德年間，有一位名叫易開占的修關(guān)工匠，精通九九算法，所有建筑，只要經(jīng)他計算，用工用料十分準(zhǔn)確和節(jié)省。監(jiān)督修關(guān)的監(jiān)事管不信，要他計算嘉峪關(guān)用磚數(shù)量，易開占經(jīng)過詳細(xì)計算后說：“需要九萬九千九百九十九塊磚?！北O(jiān)事管依言發(fā)磚，并說：“如果多出一塊或少一塊，都要砍掉你的頭，罰眾工匠勞役三年?！笨⒐ず?，只剩下一塊磚，放置在西甕城門樓后檐臺上。監(jiān)事管發(fā)覺后大喜，正想借此克扣易開占和眾工匠的工錢，哪知易開占不慌不忙的說：“那塊磚是神仙所放，是定城磚，如果搬動，城樓便會塌掉?！北O(jiān)事管一聽，不敢再追究。這塊磚就一直放在原地，此磚仍保留在嘉峪關(guān)城樓之上。

D6：七彩丹霞-227國道-扁都口-卓爾山（宿）

從今天開始，是整個旅途中最美的精華部分，幾乎每走一步都是風(fēng)景。第一站是三槍的拍攝地，張掖七彩丹霞風(fēng)景區(qū)，2005年11月被評為“中國最美的七大丹霞”之一；2009年被《中國國家地理》雜志評為“中國最美的6處奇異地貌”之一。

從張掖出來走上被評為中國最美公路的227國道，227國道是由甘肅張掖至青海西寧段的公路，是中國最美公路旅游風(fēng)景線之一，也是攝影者的最愛。沿途雪山、經(jīng)幡、草原、牛羊、油菜花這些很美的元素，把227國道裝點的壯麗無比。

扁都口附近，終于看到了心心念念的油菜花海

被稱為東方小瑞士的祁連縣城

卓爾山位于青海省祁連縣八寶鎮(zhèn)，緊靠八寶河與藏區(qū)神山阿咪東索（牛心山）隔河相望。站在卓兒山頂視野極度開闊，四周沒有任何遮攔，山對面是一山盡覽四季景色的牛心山，左右兩側(cè)分別是拉洞峽和白楊溝風(fēng)景區(qū)，背面是連綿起伏的祁連山，山腳下滔滔八寶河像一條白色的哈達(dá)環(huán)繞在縣城周邊。處處美景，宛如仙境，令人心曠神怡。

晚上就住宿在卓爾山游客中心門口一家回民開的家庭旅館，晚飯也直接在他家解決，手抓羊肉非常好吃，據(jù)說這是自家高山散養(yǎng)的羊，用最原始的烹飪方法煮熟，原香原味就能讓人停不下嘴。

D7：阿咪東索-227國道-崗什卡雪山-門源（宿）

因為沒有帶厚棉襖，而且?guī)е⒆右矝]辦法徒步太遠(yuǎn)，所以放棄了去八一冰川的想法，改去了阿咪東索，阿咪東索為藏語，意為千兵哨卡，漢俗稱牛心山，蒙古語稱之為“乃曼額爾德尼”，意為八寶山。根據(jù)藏族地相學(xué)的介紹，阿咪東索四周的地形呈吉祥八寶之相，祁連地區(qū)的藏族、蒙古族、裕固族等信仰藏傳佛教的群眾更是敬奉阿咪東索為祁連眾神山之王。

這山路開上來真是很有成就感

隨處都可見windows桌面般的美景

崗什卡雪山拔5254.5米，是祁連山脈東段的最高峰，峰頂常年白雪皚皚，銀光熠熠，宛如一條玉龍 ，也是門源境內(nèi)群山之首。

現(xiàn)在還沒有完全開放，開車進(jìn)景區(qū)是免費的，但是路才修完一半，開上來反而看不到雪山的全景，不過在這里卻吃到了正宗的雪山烤羊肉串，山坡上的羊現(xiàn)宰現(xiàn)串，只要2塊錢1串，感覺是吃過最好吃的羊肉串了，還辣么便宜！

山坡上的羊群，遠(yuǎn)處那條是青藏鐵路

去門源的一路上都是這樣的油菜花地，不過我們來得稍微晚了幾天，油菜花已經(jīng)有些落敗了。門源縣是北方小油菜發(fā)源地，是全國乃至全世界最大的小油菜種植區(qū)，種植面積達(dá)50萬畝，外界稱其“門源油，天下流”。2008年，門源油菜花被評為國家4A景區(qū)和青海省“我心中最美麗的十大景觀”。

在227國道邊的觀景臺遠(yuǎn)眺崗什卡雪山，比在山腳下看更有感覺。

D8：227國道-西寧-蘭州（宿）

開車直接到西寧火車站還車，但因為稍微晚了幾分鐘沒趕上火車，只好補了下一趟的車票，雖然西寧-蘭州的車次不少，但旺季的人更多，居然連座位票都買不到，大學(xué)畢業(yè)后第一次重溫了綠皮火車的站票，還是從拉薩開出的K字頭，感謝一個小伙給小朋友讓座，另一個大姐把自己隨身帶的折疊板凳讓給我坐，世上還是好人多??！

對于一個吃貨來說，如果不是為了吃，旅行還有什么意義？

晚上是在一家名叫“忠義手抓大王”的飯店吃的飯，一大桌的菜，各種羊肉都點了好幾斤，最后算賬才300多塊錢，老白決定下次來西北必須住上一個月，羊肉個飽。

著名的三炮臺，就是紅棗枸杞桂圓+茶葉，服務(wù)員專門用一個熱得快在邊上燒開水，隔幾分鐘就加點水，一直到吃完飯茶水都是滾燙的。

好像是炸羊排，外酥里嫩

羊脖子吃到只剩最后一塊才想起拍照，太香了??！

D9：蘭州-長沙、

到了蘭州肯定要去黃河邊上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這是黃河母親雕塑

中山橋被稱為“天下黃河第一橋”，建于1907年（清光緒三十三年），由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩，是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。

這位大叔快艇開得很6，看角度

坐完快艇覺得不過癮，又到黃河上漂了一趟，你猜老白這是坐的什么？

蘭州羊皮筏子：俗稱排子，為黃河沿岸的民間保留下來的一種古老的擺渡工具，也是一種古老的水上運輸工具，用羊皮做成。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫” 組成，隨著波濤的起伏，顛簸而行，有驚無險，極富刺激，“羊皮筏子賽軍艦”是廣傳于蘭州的一個俚語。

游完蘭州，就返回我們大長沙了，老白全程司機(jī)，所以也沒拍多少照片，上面的照片都是用華為Mate9拍的，未經(jīng)任何PS，老白覺得真實的才是最美的，PS過就不叫風(fēng)景了（其實是不會用美圖）。

大西北，民風(fēng)淳樸，美食豐富，絕對值得去一次，有條件建議大家都選擇自駕，路上的風(fēng)景比景點的更美，我們這一趟的行程還是太趕了，行程再多安排2~3天會輕松很多。