行車記錄儀是有車一族的標(biāo)配，后視鏡款自帶大屏幕，支持流媒體功能，相比傳統(tǒng)款式更加好用方便。?？低昇6 Pro、盯盯拍E5、360 M600三攝都屬于旗艦級后視鏡記錄儀，行車記錄儀什么牌子好？哪款性價比最高最值得買？白菜哦baicaio.com小編對這三款產(chǎn)品進(jìn)行了全面的對比橫評，大家可以作為參考。

評測之前，先給大家看一下這三款產(chǎn)品的參數(shù)對比。

一、外觀細(xì)節(jié)對比

360 M600三攝的配件是這三款中最豐富的，除了自帶前置主攝像頭和后置攝像頭外，還有一個安裝在主屏幕旁邊的車內(nèi)攝像頭，一個外掛的GPS模塊，以及非常實用的小撬棍，以方便安裝和接線。

這個內(nèi)置攝像頭非常實用，特別是對于像我這樣在車上安裝了安全座椅的人來說，可以隨時掌握孩子的狀態(tài)。該攝像頭帶有紅外補光功能，即使在完全黑暗的情況下也能查看車內(nèi)情況，無論是孩子休息還是監(jiān)控車內(nèi)安全，都能起到很好的效果，特別是在夜間停車監(jiān)控時。

安裝過程非常簡單，只需具備基本的動手能力即可完成。

主屏幕自帶一塊10.11寸的自動亮度調(diào)節(jié)大屏幕。在息屏狀態(tài)下，可以作為普通反光鏡使用。常用功能都可以通過屏幕觸摸操作來完成，使用起來非常方便。此外，360的主攝像頭是4K超高分辨率的，是這三款中唯一帶有4K攝像頭的，而其他兩款都是2K的。這使得360 M600在拍攝質(zhì)量上具有顯著優(yōu)勢。

盯盯拍E5同樣采用捆綁固定在后視鏡上的形式，配備前后雙攝像頭，安裝和走線的過程與360大致相同，同樣附贈一個塑料撬棍以方便安裝。不過，配件中除了64GB的TF卡外，并未包含GPS模塊，也不支持外掛GPS模塊，同時也沒有降壓線，需要額外購買另一個套餐才能獲得。

主屏幕是一塊10.1寸的觸摸屏，外形方正，常規(guī)操作都可以通過屏幕直接完成。然而，屏幕上只能顯示前置或后置攝像頭的畫面，且畫面內(nèi)容為拉伸裁切的長條形，雖然可以調(diào)整顯示范圍，但視覺效果仍不太令人滿意。另外，息屏后作為后視鏡使用的效果不佳，因為其表面為黑色，反光效果一般。

?？低?/a>N6 Pro依然采用傳統(tǒng)的后視鏡設(shè)計，并通過綁帶將其固定到后視鏡上。與前兩者不同，主屏的供電線采用了固定連接到點煙器的電源插頭形式，而非使用點煙器轉(zhuǎn)換器+USB接口的形式。這使得它可以方便地連接到其他USB接口上，甚至在應(yīng)急情況下可以使用充電寶供電。然而，這種設(shè)計也限制了點煙器的功能。

?？低曂瑯又С滞鈷霨PS模塊，并配備了較長的連接線。安裝過程自然也是毫不費力地連接好之后，將線材整理好并隱藏起來。

海康威視配備了一塊9.35寸的觸控屏，同樣帶有自動亮度調(diào)節(jié)功能。操作起來也算方便，不過有一點讓人感到困惑：屏幕上的某些設(shè)置無法進(jìn)行操作。其他操作都正常，但后續(xù)的設(shè)置只能通過APP來完成。此外，梯形的屏幕造型略顯別扭。不過，有了GPS模塊之后，屏幕左下角會顯示車道偏離和時速等信息，非常直觀。即使在息屏狀態(tài)下，它仍然可以作為普通后視鏡使用。

二、各場景拍攝效果對比

下面這些對比都是調(diào)取了行車記錄儀內(nèi)的視頻，然后拿回到電腦上播放時截圖得到的，相對來說減少了其他干擾因素的影響，更方面對比記錄下的視頻的效果。

一）前攝

1、日間行車

首先，我們來看第一組白天的截圖。這是在同一地點拍攝的，我們盡量保持拍攝角度一致，但由于光線條件無法完全相同，所以有些差異。

可以看出，360的視角要廣得多，不僅左右收錄的范圍更寬，上下角度也更大。例如，右側(cè)的路燈只有360完全收錄了進(jìn)來，甚至還包括路燈上部很大的一部分。盯盯拍和?？低暤囊曇皩挾炔畈欢?，都不如360。在畫面精細(xì)度方面，我個人感覺360是最高的，因為它是唯一支持4K前攝錄制的。其次是海康威視。

接下來，我們看看傍晚時分，在相對相似的光線條件下，主攝拍攝記錄視頻的截圖。

同樣，360拍攝的視角更加寬廣，細(xì)節(jié)更加豐富清晰。畢竟，在這三款中，只有它的前攝是4K的。

我們在電腦上將圖片放大到100%，然后截取了同一部分來進(jìn)行對比。實際上，如果放到行車記錄儀自帶的主屏上看，這種清晰度的差異會更加明顯。

360在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上明顯是最出色的。它不僅能夠清晰地捕捉到對面的車牌，連非機(jī)動車棚的材質(zhì)細(xì)節(jié)都呈現(xiàn)得一清二楚。紅色三輪車的風(fēng)擋以及周圍的樹木和路燈上的招牌等細(xì)節(jié)也都十分到位。

盯盯拍的清晰度也還不錯，樹葉等沒有很模糊，路牌這類的細(xì)節(jié)也可以。然而，當(dāng)距離稍遠(yuǎn)時，細(xì)節(jié)表現(xiàn)就有些不盡如人意了，紅色三輪車之類的物體顯得有些模糊。

海康威視的涂抹現(xiàn)象較為嚴(yán)重，自行車棚和紅色三輪車等物體顯得有些糊，稍遠(yuǎn)一點的細(xì)節(jié)就無法分辨了。

如果截取右側(cè)的路燈部分進(jìn)行觀察，差異會更加明顯。360基本可以看清路燈上的宣傳語，招牌的細(xì)節(jié)也很清晰。盯盯拍雖然能看清招牌的外形細(xì)節(jié)，但字體卻糊成一片了。海康威視不僅招牌的細(xì)節(jié)和周圍的樹木混在一起，上面的字體更是完全看不到。

在右上角的空白位置，360展現(xiàn)出遠(yuǎn)處高層住宅樓的景象，清晰可見。而盯盯拍只能捕捉到近處的路邊別墅，遠(yuǎn)處的住宅樓則消失在視野之外。至于?？低?，路邊的別墅也無法被捕捉，過曝問題顯得較為明顯。因此日間條件下的主攝效果，360＞盯盯拍＞?？低?。

2、暗光條件

此次主要展示的是在地下車庫環(huán)境下，三款產(chǎn)品之間的效果對比。依舊是在同一位置進(jìn)行截圖。

在前方車庫照明逆光的情況下，360依然能夠清晰地捕捉到近處車輛的細(xì)節(jié)以及對面的車牌等信息，其畫質(zhì)依然令人滿意。然而，盯盯拍此時已經(jīng)可以看到近處明顯的噪點，逆光對其影響也比較明顯，特別是前方的后車牌因為高光壓制不足而變成白茫茫的一片。至于海康威視，其過曝問題同樣突出，對面的車輛僅僅被我的車燈照射就完全看不到，這在夜間會車時可能會出現(xiàn)問題，導(dǎo)致無法清晰地看清對方的車牌。所以暗光條件下，360＞盯盯拍＞?？低?。

3、光暗轉(zhuǎn)換

在下地庫或者進(jìn)隧道等光暗轉(zhuǎn)換較快的場景中，行車記錄儀的表現(xiàn)面臨更高的要求。

360在從外部進(jìn)入地庫的過程中，始終能夠保持出色的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，清晰地捕捉到前車的車牌。即使在明暗轉(zhuǎn)換的瞬間，也不會出現(xiàn)任何明顯的卡頓。當(dāng)剛進(jìn)入地庫時，遇到迎面照射的射燈，這款記錄儀能夠完美地處理逆光情況，完全沒有出現(xiàn)過曝的現(xiàn)象，畫面流暢度極高。在暗光條件下，它的表現(xiàn)同樣出色，畫面清晰且細(xì)節(jié)豐富，讓人非常滿意。

盯盯拍在進(jìn)入車庫的時候，畫面表現(xiàn)略顯不足。在遭遇高亮度的射燈時，過曝現(xiàn)象較為明顯，處理方式不夠平滑。而在暗光條件下，細(xì)節(jié)丟失的情況也比較嚴(yán)重，即使是高反光的路標(biāo)也顯得不夠清晰，整體效果只能勉強令人接受。

?？低曉诠獍缔D(zhuǎn)換情況下的處理相對順暢，但在進(jìn)入暗光條件后，過曝情況也最為明顯。當(dāng)突然遇到射燈時，前部的高反光指示牌無法清晰呈現(xiàn)，遠(yuǎn)處的場景也顯得比較模糊。綜合而言，前攝的拍攝效果我感覺是360＞海康威視＞盯盯拍。

二）后攝

1、日間行車

360的后置攝像頭采用了1080P的HDR鏡頭，具備130°大廣角。后視畫面可以輕松覆蓋5個甚至6個車道的范圍，并且后攝效果非常清晰，細(xì)節(jié)豐富而不模糊。無論是近處還是遠(yuǎn)處，都可以看得很清楚，整體效果令人非常滿意。

盯盯拍的視角明顯較狹窄，并且在安裝時由于視角的限制，必須做出取舍。另外，即使在白天，噪點也很明顯，畫質(zhì)表現(xiàn)較為一般。

?？低暤暮笾脭z像頭效果相對清晰，拍攝范圍也相對較廣，能夠覆蓋4個車道還有余。然而，和前置攝像頭一樣，它也存在明顯的故意提亮現(xiàn)象。在陰天條件下，后方的天空部分以及遠(yuǎn)處的高層住宅都出現(xiàn)了明顯的過曝情況，細(xì)節(jié)丟失較多。不過，白天看近處倒是足夠了。

2、暗光環(huán)境

360采用硬件級HDR后置攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)120dB的動態(tài)畫面范圍。該技術(shù)能夠在高光和暗部之間實現(xiàn)平衡，使得畫面更加清晰。在夜間行車時，它能夠有效抑制后車遠(yuǎn)光燈的照射，使得暗光條件下的細(xì)節(jié)更加充足。

盯盯拍在暗光條件下的噪點非常明顯，并且由于視角受限，對比之下顯得效果有些不盡如人意。

海康威視的截圖也呈現(xiàn)出明顯的噪點，盡管清晰度還不錯，但過曝情況較為明顯。這使得車庫頂部的射燈呈現(xiàn)出光暈，給人一種整體強行提亮的感覺，這也導(dǎo)致了細(xì)節(jié)的丟失。所以后攝的拍攝效果，360＞?？低暎径⒍⑴?。

3、電子后視鏡

后置攝像頭結(jié)合大屏幕可以發(fā)揮電子后視鏡的作用，有效解決傳統(tǒng)后視鏡的一些問題，為駕駛提供輔助。

360采用了1080P的HDR鏡頭，具備130°大廣角，拍攝范圍廣泛。搭配10.11英寸大屏幕，自動調(diào)整亮度，構(gòu)成一套eMirror電子后視鏡。這套系統(tǒng)視野廣闊無遮擋，清晰度高，更安全，可以有效抑制惡劣天氣和遠(yuǎn)光照射等環(huán)境影響，高光不晃眼，暗光看得清。

在環(huán)境特別暗的情況下，使用360的流媒體后視鏡功能可以看到很多肉眼無法看到的細(xì)節(jié)。

例如，在小區(qū)內(nèi)部道路上，肉眼只能看到后面的車輛是一片漆黑，而使用360不僅可以看清后車的輪廓，甚至可以看清車牌等細(xì)節(jié)。

盯盯拍的后置攝像頭拍攝角度相對有限，視野略顯狹窄，盡管搭配了10.1寸的大屏幕，但可觀察范圍仍有一定限制。白天時視野不夠?qū)拸V，而夜間細(xì)節(jié)有所缺失，所能提供的幫助較為有限。

?？低暤钠聊粸?.35寸，并帶有自動亮度調(diào)節(jié)功能。其外觀采用流線型設(shè)計，使得遠(yuǎn)處的視野相對狹窄一些。后置攝像頭的過曝問題在夜間行車時表現(xiàn)得尤為明顯，特別是在面對遠(yuǎn)光照射時應(yīng)對能力不足。白天的輔助效果表現(xiàn)尚可，遇到后攝逆光的情況則可能會受到一定的影響。綜合來看，我感覺是360＞海康威視＞盯盯拍。

三、特色功能

1、360

360憑借高感光度的前后攝像頭，即使在暗光環(huán)境下，通過屏幕看到的畫面也遠(yuǎn)比肉眼看到的清晰得多。在肉眼下幾乎看不見的行人、小動物等在主屏上都清晰可見，這對于像我這種在夜間幾乎看不見的人來說非常實用。

它的車內(nèi)攝像頭直接安裝在屏幕的右側(cè)，可以實時查看車內(nèi)的情況。攝像頭還配備了紅外攝像功能，即使在暗光或完全黑暗的環(huán)境下也能看得清楚。

隱私安全方面也無需擔(dān)心，可以隨時拔掉內(nèi)攝攝像頭的接頭，實現(xiàn)物理隔離。當(dāng)然，您也可以在設(shè)置中找到“車內(nèi)錄制”，開啟“隱私屏蔽”功能。操作非常簡單便捷，您可以隨時打開或關(guān)閉。

360的APP功能非常全面，操作也非常直觀和便捷。您可以輕松下載視頻并進(jìn)行詳細(xì)設(shè)置。

從APP中可以看出，這款行車記錄儀的輔助駕駛功能非常豐富。除了疲勞提醒外，還有智能語音操控、駕駛行為分析、前車起步提醒、行人提醒等功能?？梢哉f，它自帶了一套輔助駕駛系統(tǒng)，對駕駛員非常友好。

另外，由于內(nèi)置了GPS模塊，您還可以記錄行車軌跡。在實時畫面上，您可以看到類似數(shù)碼儀表盤的效果，包括地圖和時速、海拔等信息。這有點類似于玩賽車游戲的感覺。

2、盯盯拍

盯盯拍具備智能語音抓拍功能，APP功能也比較全面，包括視頻記錄和各種設(shè)置。然而，其操作邏輯與日常使用習(xí)慣略有差異，特別是視頻下載過程，感覺是從完整的視頻中截取的，需要稍加適應(yīng)。另外，打開APP時還會出現(xiàn)廣告，且廣告時長較長，晃動手機(jī)還會跳轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響使用體驗。

不過APP自帶的社區(qū)看起來比較活躍，視頻分享較為方便，用戶還可以進(jìn)行簡單的視頻裁剪和配樂，這可以算是一個亮點。

3、海康威視

?？低暤腘6 Pro應(yīng)用程序設(shè)計得非常簡潔，其功能一目了然，完全圍繞著行車記錄儀的使用場景展開。當(dāng)然，與此相應(yīng)的設(shè)置項目也相對較少。或許可以說，海康威視的N6 Pro更像是一款純粹的行車記錄儀，專注于提供簡潔、直觀且實用的功能。

四、總結(jié)

360 M600三攝是這三款產(chǎn)品中功能最豐富、最全面的，實用性強，畫面清晰，非常適合有孩子的家庭使用，也能滿足夜間安全監(jiān)測的需求。

盯盯拍E5屏幕顯示效果出色，拍攝的清晰度相比360稍遜一籌，特別是后攝的效果不盡如人意。此外，該設(shè)備沒有GPS模塊，而APP竟然含有廣告，略有影響用戶體驗。

?？低?/a>N6 Pro更像是一款純粹的行車記錄儀，APP非常簡潔，功能完全圍繞行車記錄方面展開，適合喜歡單純將其作為行車記錄的朋友們。